Salon de la moto de CAGNES SUR MER édition 2006

Article paru dans "L.V.M." La Vie de la Moto le 27 avil 2006

Du 31 mars au 3 avril 2006

Pour sa 11éme édition, le salon de la moto et du scooter de Cagnes sur mer avait réuni tous les fidèles amis de nos pur-sang d’aujourd’hui dans le cadre prestigieux de l’hippodrome de la cote d’azur. Une manifestation attendue par des milliers de visiteurs (35000 entrées), hissant ce salon aux tous premiers rangs nationaux, fruit d’une organisation exemplaire.

L’animation avait mis l’accent sur les questions liées à la sécurité routière : passage de BSR dispensé par l’éducation routière CRS-GEMA et le  « trophée Pw’s » organisé par le « Moto club de Cagnes », plus loin sur des terrains réservé à leurs évolutions les funambules/trialistes du « Moto club de la Gaude » et sur la piste réservée aux déjantés du stunt « Team Alain Rousseau » et du Freestyle « Julien Dupont & CO », sans oublier le « Musée du deux roues »

Installé dans la salle du pesage, des purs-sang d’un autre age, le «Musée du deux roues » est devenu une véritable institution. Pour la deuxième année, les G.O. (gentils organisateurs) avaient réuni deux clubs de motos anciennes « l’U.S.Cagnes/Véhicules d’époques » et la »Moto-Retro-Vesubienne. Ces deux entités, dans une parfaite harmonie, ont su marier les genres pour réunir un plateau de choix.

Plusieurs thèmes abordés, tout d’abord, on admire une rétrospective commémorant les soixante ans de commercialisation du Velosolex, « la bicyclette qui roule toute seule «. Le plus ancien modèle exposé date de 1952 avec levier de relevage, le cache alu de la pompe à membrane et son gros phare, le plus récent un « 5000-Pli-solex » rouge de 1973, et entre les deux une dizaine de machines dont le 660, 1010, 2200, 3800, 5000 bleu, et un solex de course avec pedigré.

Sur une estrade tournante, on célèbre le savoir-faire français avec trois populaires de 175cm3, le blanc de la Motobecane Z23C, le bleu de la Terrot rally et le rouge de la Peugeot bol d’or, au pied du tourniquet, les scooters ACMA vespa, Motobecane SV et Lambretta LD.

Dans l’aile opposée, le visiteur tombe béa devant une impressionnante rangée de motos, entre deux guerres des restaurations parfaites, dans les moindres détails: du perfectionnisme. une Peugeot P135/1937 noir et chrome, P107/1933 dans sa livrée rouge bordeaux, P111/1934 vert bouteille et vert pomme, Terrot HST/1935, Magnat Debon CSSE/1938, BC4/1947 et j’en passe et des meilleurs, toutes plus belles les unes que les autres. Rien à dire, du plaisir à l’état pur.

Au fond, sur ciel d’azur et parcours hippiques, devant de grandes baies vitrées, les promeneurs apprécient les détails mécaniques des bicyclettes, installées sur de grands chevalets, un Dedion-bouton dans son jus de 1925, ses freins à tringlerie et un vélo artisanal ancêtre du VTT entièrement suspendu de 1935.

On passe ensuite dans la seconde salle ou sont rassemblé les années 50 : Jawa type 11, Peugeot 56TL4, Motobecane C45S, BMW R25, Terrot tournoi, Monet goyon, etc,…J’arrete la mon énumération fastidieuse.

Apres un marathon de quatre jours, l’ensemble des acteurs est extenué, mais deja tourné vers l'avenir: le salon 2007 !!

Adresses utiles
USC-Vehicules d’Epoques et de Collections : 25 chemin du travail à Cagnes sur mer 
Réunion tous les mardis à partir de 18h30
Moto-Retro-Vesubienne :  10 boulevard Corniglion-Molinier à Roquebiliere»
tel : [phone]