LES 60 ANS DU MOTO CLUB DE MONACO

 Paru dans "L.V.M." La Vie de la Moto n° 494 du 18 ocotobre 2007

             - MONACO –
- 60 ans – 60jours – 60 machines       

Dominant la mer méditerranée, baigné dans un écrin d’azur, Monaco et son célèbre
rocher se devait de fêter dignement les soixante ans de son club de moto. Le « Moto Club de Monaco », son président André Pollon, en cheville avec André Mazzoni et « Motos et scooters de Roquebrune-Cap-Martin » se sont attelé à cette rude tache.
Poing d’orgue de cette célébration, dans le magnifique musée de véhicules anciens du prince Rainier III de Monaco, une exposition de soixante machines qui durera soixante jours, des pièces rares prêtées principalement par des collectionneurs privés du sud de la France et du nord de l’Italie. L’inauguration a eu lieu le samedi 8 septembre, vers midi en présence des plus hautes personnalités de l’état monégasque, son S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, du Président du conseil national : Stéphane Valérie, du maire de Monaco : Georges Marsan, du Directeur du cabinet princier : Georges Lisimachio, du conseillé du gouvernement pour l’intérieur : Paul Masseron. L’articulation de l’exposition a été réalisée suivant le modèle de diversité et de mélange des genres du musée automobile. On peut admirer les motos intégrées aux véhicules princiers. Ainsi on passe de la Rolle Royce à la 2CV, du 125 Piaggio de course à la 1000cc Magnat-debon de 1913, de la Ferrari  F1 à la 350 Yamaha TZ , de la Cadillac de 1953 à la Berliet de 1907, du stayer Harley Davisson de 1918 à la M.G.C. à cadre aluminium de 1932. Des machines exceptionnelles, de qualités historiques et techniques misent en lumière pour cette occasion. Dans l’après midi, le « Vespa Club de Munich » de Robin Davy, nous a enchanté par les évolutions de ses acrobates. Un, deux puis trois et jusqu’à sept personnes sur une vespa, la guêpe est d’une résistance à toutes épreuves. Nous avons eu droit au passage du cercle enflammé, au baiser langoureux et une chenille qui n’avait rien de processionnaire mais demandant une grosse maîtrise de soi, une heure de shows rondement mener.
Un rassemblement devant le siége du club ou se mêle motos anciennes et modernes pour un défilé dans les rues de Monaco. Il était ponctué par une bénédiction des motos et un sermon sur la sécurité routière par le Père Fabrice Gallo sur le parvis de l’église Sainte Dévote.
La soirée se terminait fort tard au restaurant « Le Solenzara » sur la plage de Roquebrune-Cap Martin.
Dimanche matin, nous avons eu droit à une grande première, après un regroupement siége du moto club, en route pour la photo souvenir sur les marches du casino de Monté Carlo. Souvent demandé, jamais accordé, les autorisations de stationnement devant l’édifice n’avaient jamais été accordées, une grande satisfaction pour les organisateurs.
Pour mettre un terme à cette commémoration, sur le quai Antoine 1^er, le « Vespa Club de Munich » nous donnera une seconde exhibition et nous confirmer son très grand talant.
Après ce spectacle, un apéritif et un déjeuner seront servis devant le siége du club.

-MOTO CLUB DE MONACO / 6 quai Antoine 1er / 98000 MONACO
Tel : [phone]

-MOTOS et SCOOTERS de ROQUEBRUNE CAP-MARTIN
http://www.motoscootrcm.net

Histoire d’un club et d’une fédération
Pour ses soixante ans existences, le « Moto Club de Monaco » démontre d’une très grande stabilité, André Pollin est son quatrième Président.
Ce n’est pas seulement un club, mais aussi une fédération. Affilié à la Fédération Internationale de Motocyclisme, depuis sa création en 1947, il va rapidement prendre place sur la scène internationale en suivant les tendances motocyclistes du moment.
Le 16 mai 1948, est organisé une manche du championnat du monde des 500cc. Endeuillé par la mort d’un pilote britannique, l’expérience grand prix ne sera pas poursuivi.
Dans les années cinquante, on assiste à des épreuves de régularité comme Monaco-Liége-Monaco ou le trophée international de motocyclisme de Monaco. Les départs de cette dernière s’effectuaient  de diverses grandes villes d’Europe Milan, Londres, Bruxelles, Paris, ….Tout comme son aîné le rallye automobile de Monaco. Puis vinrent les années soixante, là, aux rendez-vous  internationaux du scooter, on a dénombré jusqu’à cinq cent participants, une vrai ruche. Au alentour de 1970, la mode évolue vers la moto tourisme.
A l’heure d’aujourd’hui, le club est membre de l’union européenne et assure la présidence de l’association méditerranéenne de motocyclisme. On assiste à une relance de l’activité dans plusieurs domaines : moto classique, moto ancienne et moto sportive. Du point de vue sportif : six pilotes sont engagés en championnat du monde ou ils évoluent en super motard, endurance, moto cross et rallye tout-terrain avec en vedette David Casteu et deux autres en championnat d’Europe. Mise en lumière à la mi-septembre, Gautier Paulin a été sacré champion d’Europe 2007 de moto cross catégorie MX2, lors de la dernière course et dans la dernière manche.
Pour l’avenir, un effort parfait particulier est entrepris vers la sécurité routière, les nuisances sonores et la pollution.
Le club compte 237 adhérents représentant 19 nationalités, une image assez fidèle de la population monégasque.

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Evolution du Vespa Club de Munich.
Le Vespa Club de Munich avec à sa tête Robin Davy, nous a éblouie de ses évolutions sur le quai ??   sur le port de Monaco. Constitué de 25 membres, il est le seul club au monde à pratiquer l’acrobatie sur scooters. Sa première représentation, c’était le 1^er février 1996 à Pontedera en Italie devant l’usine Piaggio, pour le cinquantième anniversaire de la guêpe. 
Du point de vue mécanique, lors d’une figure, le scooter doit supporter sept personnes, les pneumatiques sont renforcés et l’embrayage ne résiste que deux shows.