Montemale di Cuneo, Une montagne de plaisir (Italie)

 

Un week-end de camaraderie, d’union et de passion, voilà la recette du succès grandissant de la 8^ième Démo de course de côte entre Valgrana et Montemale di Cuneo. Elle a fait un carton plein : cent trente participants motos et onze sides-cars. L’association « I’Baloss » de Dronero a été surprise par l’engouement et le nombre élevé tant des concurrents que du public.

Situé sur les contreforts des Alpes, le château de Montémale di Cuneo (900m d’altitude) veille sur les quelques habitants du village. La richesse végétale est partout. A la succession de champs de maïs, de blé et d’arbres fruitiers de la plaine du Pô, succèdent forets et alpages.
Samedi, dans l’après midi, la colonie française en habituée des lieux a pris ses quartiers à la sortie du village. Eau et barbecue sont à disposition. Les tentes et barnums dressés, les machines à terre : la détente peut commencer. Les organisateurs sont sur les dents, les travers de porc commencent à griller, deux cent personnes sont attendu sous le grand chapiteau au repas de soir. Pour leurs premières participations, Jean Yves Forthoffer, Marcel Chaussignand et Raoul Barthelemy avec respectivement une 350 Magnat Debon entretube de 28, une 250 Koehler Escoffier R4 de 51 et une 500 Terrot NSS de 27 sont un peu inquiets : « Nous venons de Malaucéne et nous espérons ne pas nous faire pousser par des fusées ». Mais ici, Alfio Marino, Président du Club organisateur « I’Baloss » le répète sans arrêt : « Tout est accepté du début de la moto jusqu’à fin 1992, du 50cc aux grosses cylindrées, de la machine de série à celle bricolée en passant par la vraie de compétition. Tout le monde est là pour rouler et se faire plaisir ». Le Dignois Fred Exubis, Triumph T120 de 71 écarquille les yeux : « J’ai lu le reportage de la manifestation de l’an dernier sur LVM et cela m’a donné l’envie d’y venir ». Il a entrainé dans l’aventure son copain Marc Torno d’Oraison : « J’ai acheté ma moto une 500 Ducati Pantah en avril dernier à la Sunday Ride Classic à Christian Desbordes et depuis je n’ai pu la faire rouler que sur de très courtes distances. Cela va être le premier vrai test ». Michele Saladino et son ami Acquillo Dacco sont tout sourire, ils vont faire ronfler leurs 250 Benelli bicylindre.
A partir de 20h00, devant le grand mur d’escalade, sous les chapiteaux, grillades et petit vin pétillant contribuent au bien vivre de l’ensemble de l’assemblée. La fête se poursuivra tard dans la nuit. 
Dimanche matin, certains ont de drôles de tête, les bulles du « spumante » se sont coincées entre les lobes du cerveau. Les inscriptions se font avec le café. Cent trente concurrents motos plus onze side-cars : très rapidement, les organisateurs sont dépassés, surpris d’un tel engouement. Les derniers pilotes partiront sans numéro. Jean François Rebuffo est totalement satisfait. Il possède le numéro neuf : « Comme le neuf décembre jour de naissance de mon petit fils Lorenzo ».  Revoilà France Caranta, un assidu du rassemblement comme son Moto Guzzi Galleto de 63, pour preuve les huit logos des huit éditions collés sur son scooter. Mauro Giordano, un spécialiste du 50cc : « Chaque année, je viens avec une nouvelle machine, aujourd’hui c’est un Fantic Caballero. Je ne l’avais pas touché depuis deux ans, trois coup de kick et c’est une affaire qui tourne ». Deux montures, une CB900F Yoshimura de 75 et un 360 Villa de cross de 74, superbe bête, Gian Mario Bianco est un homme prévoyant. Au long de la journée, le soleil va jouer à cache-cache avec des nuages très menaçants, bien heureusement sans une goutte de pluie. Dans l’après-midi, un public nombreux et avide de rassemblement mécanique était là pour applaudir en connaisseur.
Après la remise des prix, une bouteille de vin et un saucisson, Fred Exubis était satisfait : « Je ne regrette pas d’avoir lu le compte rendu de LVM l’an dernier. Tout y est conforme ; le lieu est splendide, les gens sont sympas, les machines sont à l’image de leurs propriétaires. Le matin, on se réveille au son des sonnailles, des chevreuils traversent la campagne. Il ne reste plus qu’à revenir l’an prochain ». 

OU : En Italie entre VALGRANA & MONTEMALE, à côté de CUNEO
QUAND : les 05 et 06 juillet 2014
COMBIEN : 12€ le repas du samedi soir et 30€ les montées comprenant entre autre l’assurance de FIM pour la journée.
PAR QUI : Associazione Sportiva “I Balòss” de Dronero.

Alfio Marino, Président de I’Baloss de Dronéro : « Je remercie en premier les habitants de Montémale pour leur participation active à la réussite de ce rassemblement.  Je suis très satisfait aussi de la tournure des événements, quand à la fin du week-end, on vient me serrer la main pour me dire bravo : on se revoit l’an prochain. Je suis au paradis »

En attendant le départ, Serge Jordy du club MC2A sur Honda 550 four de 75 derrière la 125 RS Maico de Dietrich Uwe.

Marc Torno, 500 Ducat Pantah de 79 et son copain Fred Exubis, Triumph T120 de 71 sont pantois devant un paysage si beau.  

France Caranta sur son Moto Guzzi Galeto de 63 a participé aux 8 éditions précédentes. Il a encore tous les autocollants.

 Francesco Vito pose fièrement avec sa 450 Suzuki de 81

Flavio Mellano sur 350 Norton international

Des fidèles de la montée de Montemale, Oliviero Frésia sur 125 Fantic de 81 et sa fille Juilia sur Minarelli 50 de 67.

Qui a-t-il entre Matteo Poetto sur son bitza Rizzato et Enzo Pavan sur 250 Suzuki RGV ? Juste une tonne de plaisir

Alfio Marino ouvre la route sur sa Bimota YB9 de 94.

Raoul Barthemy de Malaucéne sur 500 Terrot de 1927

Davide et Simone Vigna sur side à moteur Kawasaki GPZ 900

Alain Ruggirello pilote un side 1000 BMW son passager est Gilbert Prauly dit « Titus »

Mauro Giordano sur 50 Fantic Caballero

Tout est permis, même les grosses tétines, Franco Flésia sur 250 Beta.

De la belle machine avec Paolo Rossi sur 500 Moto Guzzi Condor.

Dietrich Uwe pilote un 125 Maico RS

 

380 Suzuki NGT piloté par Osvaldo Marengo