Miaulements autour du Mont Ventoux.

 

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L’animal a les flancs luisants et de ses entrailles fumantes en sort un miaulement à nul autre pareil, non la bête du Gévaudan ne s’est pas déplacée. L’avant-dernier week-end de septembre, le Rumi Club de France a hanté les routes autour du Géant de Provence.

 

Michel et Eliette Mazaloubaud nous accueillent à Gigondas. Ils vont nous faire découvrir la région et son terroir. 

Le village est situé dans le Haut Vaucluse. La renommée de son grand vin n’est plus à faire. Le vignoble, accroché au flanc des Dentelles de Montmirail, jouit d'un climat méridional exceptionnel, sec et fortement ensoleillé. Au temps des romains la cité s’appelait « Jocunditas » ce qui veut dire joie et allégresse, déjà tout un programme.

Les prémices de l’automne sont là. La « secte Rumi » s’est reformée. Les adorateurs du scooter en fonte d’aluminium vont une fois de plus sacraliser leur dix-huit ans.

Dimanche matin, huit heures trente, sur les petites routes bordées de coteaux, les tracteurs se déplacent rapidement d’une parcelle à l’autre. Les vendanges battent leur plein.

La joyeuse équipe se met en marche, Vacqueyras, Beaumes-de-venise, par les petits chemins… superbe. Pierre Fontan est stoppé dans son élan : panne d’allumage.

Dans la montée qui mène à Mormoiron, le scooter de Robert Joly est à la peine. Mais pour rien au monde il ne s’en séparerai. Il l’a acheté d’occasion en 1965. L’isérois Félix Rosset a sortie un bitza. Il l’a reconstitué avec des pièces de provenances diverses : cadre formiccino E (économique), suspension arrière hydraulique, phare Monet Goyon, garde boue arrière de Kawa et un carburateur Dell’orto de 24 qui propulse l’engin à près de 100km/h.

Pour rejoindre Sault, on suit les méandres des gorges de Nesque. Début de serrage pour le formiccino de Bruno Jallade, un de plus, il en subira plusieurs pendant les deux jours. Cela ne l’empêchera pas d’aller au terme du week-end.

A l’instar du livre « Les malheurs de Sophie » de la Comtesse de Ségur, le Rumi club de France pense à écrire « les malheurs de Francis ». Coutumier du fait, Francis Faure transforme chaque sortie en petite galère. Première sautillante, perte du boulon de l’axe de roue avant, pour aujourd’hui se sera une crevaison. Mais comme dans le roman, l’épilogue est heureux. 

A la bonne saison, le pays de Sault est bleu comme ses champs de lavande. Un arrêt dans une boutique souvenir au milieu du village et chacun repart avec un bouquet de provence.

Le déjeuner est servi à La Garde d’Apt. Après le repas, Roger Tourdot s’esquive. Il rejoint Aix-les-bains par la route sur son Formiccino, 270km. Il sera à destination cinq heures plus tard.

Le retour s’effectue à un train d’enfer. Félix Rosset et Henri Moroni se livrent à une lutte sans merci. Le gallois, Ian Skinner les suit sans forcer.

Une Porche décapotable nous prend en chasse. Elle restera derrière le groupe pendant environ trente kilomètres. Arrivé sur la place de Gigondas, le chauffeur descend et s’exclame « c’était mon premier deux roues et je n’en avais plus vu depuis quarante cinq ans ».

En voilà un autre, qui a retrouvé lui aussi ses dix huit ans.

 

RUMI Club de France

Le Pont de Chalaux

58140 LORMES

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Le belge d’Anvers, Frank De Ridder et son Djinn : une machine distribuée par Sarolea.

A dix huit ans, Frank est étudiant. Il entre en faculté de médecine. Ses parents lui payent une moto Rumi. Il le gardera sept ans : « que du bonheur ».      

Le démon le reprend à 50 ans. Maintenant, il en possède quatre Rumi. Il participe à Milan Tarente, le rallye des 9 provinces.

C’est lui qui organisera le prochain rassemblement du Rumi Club de France en hollande les 9 et 10 mai 2009.

 

 

En 1959, Henri Moroni est habite Troyes. Il achète une moto Rumi préparé par Chauderlot. Il participe  au championnat de champagne qu’il finit 3ieme. Fin 1960, la mobilisation et la guerre d’Algérie, il revend sa machine.

En 1980, son travail l’amène chez un plombier à Reims. Et dans le fond d’une remise il découvre l’épave de SON Rumi. Après cinq ans de travaux le deux roues est à nouveau en piste et Henri a de nouveau 18 ans.

 

Le lyonnais, René Cordiero a acheté son 1^er Rumi en 1955 à 18 ans, lui aussi.

 

 

 

 

 

 

Michel Mazaloubaud ouvre la route en Dyna Panhard Z15 de 1957 et la troupe suit.

 

 

 

Daniel Lenoire avait organisé la sortie de Vidauban en début d’année.

 

 

 

 

 

 

A voir les mines réjouies de Michel Mazaloubaud, Bruno Jallade et Frank De Ridder, la promenade s’est bien passée.

 

 

 

 

Gérard Bideaux mène la danse devant Félix Rosset.