GRAND RASSEMBLEMENT ROQUEBRUNE CAP-MARTIN (06) 1994 / 2004, VINGT ANS, CELA SE FETE

 

Vingt ans cela laisse des traces. Rien ne se fait sans AMITIES, ni PASSION en ce dernier week-end de septembre, ces deux choses étaient au rendez-vous. André Mazzoni, Président de Motos et scooters de Roquebrune Cap-Martin avait promis des surprises aux cent quarante participants de ce rassemblement et il a tenu parole.

Samedi, il n’est pas encore 8h00, les ardéchois, Thierry et Valérie Roussel, les motos bien arrimées sur la remorque, franchissent le péage de La Turbie. Ils passent devant le trophée d’Auguste et descendent sur Roquebrune Cap-Martin. La route domine la mer. Quelques rayons du soleil percent les brumes matinales. Le paysage est féérique. Tout en bas, la côte se découpe. On aperçoit la rade de Villefranche, le Cap Ferrat et les premiers gratte-ciels de Monaco. Une nuée de bateaux a trouvé refuge dans ce lieu enchanteur. Appareil photos à la main, Valérie saisit à la volée ces moments de merveilles : la fête a déjà commencé.
Place des Allobroges : Allobroges, comme ces irréductibles gaulois qui ne veulent pas se rendre. Depuis vingt ans, la tribu se retrouve sur cette place. Ce premier regroupement est toujours important. On y salue son Frère de passion. On y célèbre le culte de l’Amitié et de la belle Mécanique.
Dans les premiers arrivés, Grégory Provost pilote une Vespa 125 faro basso de 54 et Fabrice Pollin un 160 Vespa Grand Sport de 62. Ils ont traversé la France pour être présent : « 1200km pour venir ici. Nous sommes du club de Bousbèque, du département du Nord ». Il y a là, Olivier Roger et sa Terrot HSS02 de 29, Maurizio Fiorino sur 250 Moto Guzzi Aerone de 51, Alphonse et Eliette Corso sur une rarissime 750 Condor de 1949, Alphonse : « André Mazzoni a tellement fait pour la moto ancienne, il faut être à la hauteur de l’événement ». Exceptionnelles, deux 750 Nimbus 4cylindres sont de la fête. Celle du montpelliérain Fabrice Castello est de 1945 tandis que celle de l’ardéchois du Val d’Ay, Patrick Rochond est de 1951.
Vers 9h30, le cortège s’élance. Par le bord de mer, nous traversons Menton, puis direction Sospel par le col de Castillon. En deux temps et trois mouvements, nous prenons de l’altitude. Nous côtoyons les vestiges de l’ancienne voie de chemin de fer du PLM, notamment le viaduc de caramel. De 1900 à 1914, les Alpes Maritimes étaient sillonnées par ce moyen de transport. Un arrêt regroupement à Sospel et la troupe repart sur Pian de Gorbio et Saint Martin de Peille par le chemin des écoliers. En longeant l’autoroute, des portions à fortes déclivités ont surpris bon nombre de participants. La D45 Motobécane de Bernadette Comeau a coincé : « Il me manque des pédales ».
17h00, des bus viennent nous chercher au centre de vacance Azuréva de Roquebrune Cap-Martin pour nous amener voir les surprises promis par André Mazzoni. Direction Monaco, et plus précisément le musée automobile du Prince Albert II. Devant nos yeux écarquillés s’offre à nous une exposition unique de cent vingt motos « rarissimes » : Scoott Squirrel de 1916, 500 Dresch de 33, side Bohmerland de 28, FN 4 cylindres de 25, scooter Maico Mobil de 53, une Indian 4 cylindres de 41 ayant appartenu à Steve McQueen et bien d’autres merveilles. Il faut qu’il soit sacrément apprécié notre Dédé pour qu’on lui prête tant de perles dans un cadre aussi prestigieux. Mais les surprises ne s’arrêtent pas là. La table est dressée pour les cent quarante convives au milieu du musée entre motos et voitures Princières. La fête se terminera tard.
Dimanche matin, 9h00, en prenant le petit déjeuner, tout le monde a encore des étoiles plein les yeux. Le franc comtois, Paul Girardclos a changé le moteur de son 176TC4 Peugeot pour faire le dernier galop. Ce dernier va nous entrainer vers Sospel, le col Saint Jean, le col de Castillon. Dans la montée sur Castellar, la 350 Griffon G505 de Guillaume Rouget perle : « Une bougie, c’est gentil. Aujourd’hui c’est mon anniversaire et ma machine a pensé à moi ». Roger Mihau fait équipe avec sa fille Pauline sur une 500 Ariel : « Elle est venu ici bébé. Elle se faisait bercer dans le panier du side. J’espère qu’il y aura encore longtemps de belles balades pleines d’Amitiés ».

 

QUOI : Rassemblement
QUAND : les 27 & 28 septembre 2014
OU : de Roquebrune et l’arrière pays mentonnais.
COMBIEN : 100€ hébergement compris 
PAR QUI :  Motos & Scooters Anciens de Roquebrune Cap Martin
                     Hôtel de Ville – 06190 Roquebrune Cap Martin
                     Tél. / Fax. [phone]
                     Photos de la manifestation sur : www.motoscootrcm.net
                     e.mail : [e-mail]  

André et Anne-Hélène Mazzoni, le Président et la secrétaire du club « Motos et Scooters de Roquebrune Cap-Martin » : « Vingt ans, cela se fête. En 1994, lors de la première organisation, nous étions soixante participants, en 2000, trois cent vingt, cette année nous sommes cent quarante. Pour marquer un peu plus cet anniversaire, nous organisons du 28 septembre au 30 novembre, une exposition de motos dans le musée privé du Prince de Monaco. Nous remercions les amis qui viennent de très loin pour participer à notre rassemblement et l’ensemble des personnes qui pendant toutes ces années nous ont soutenus »
MUSEE

Au musée de l’automobile de Monaco, au milieu des joyaux à quatre roues du Prince Rainier III : Rolls-Royce, Hispano-Suiza, voitures de rallye ou de F1, une place de choix a été consacrée aux cent vingt motos d’exception de ce vingtième anniversaire du rassemblement de Roquebrune Cap-Martin. Réuni en ce lieu, Brough superior SS100 de 38, Peugeot GP bicylindre de 23, Elf Yamaha JP02 de 74, Gilera rondine de 39, Proto 900 Motobecane de 77, cent vingt pièces EXCEPTIONNELLES, derrière tout cela, on trouve des histoires de confiance, d’amitiés et de passions.

Brough Superior SS100 de 1938.

Départ d’Azuréva à Roquebrune Cap-Martin.

Olivier Roger sur Terrot OSS 02 de 1929

Alphose et Eliette Corso sur 750 latérale Condor de 1949 (environ 27 exemplaires de construits).

Ils ont traversé la France. Ils arrivent du club de Bousbeque, département du Nord, région Nord-Pas de Calais, Grégory Provost et son 125 Vespa faro basso de 54 avec son ami Fabrice Pollin sur 160 Vespa Grand Sport de 1962.

Pauline et Roger Mihlau sur 500 Ariel VF de 1930.

Franck Irissou sur Peugeot S57 : les balades par ici, c’est comme ça !!!

Jean-Paul et Pascale Morelli sur 125 Peugeot T4 de 53 du Rétro Moto Cycle de l’Est viennent de Franche Comté.

Valérie Roussel sur 350 Monet Goyon PS47 de 1947.

Il est rare de voir une 750 Nimbus 4 cylindres rouler mais deux c’est de l’exceptionnel :
a / Fabrice et Martine Castello de 1945

b/ Patrick et Laurence Rouchon de 1951







Stephano Pracca sur 500 Moto Guzzi Falcone de 52 préparée pour les courses longues distances comme Milan-Tarente.

Lucien Seignon sur un très rare 350 Peugeot TB de 54 (environ 400 exemplaires de construit).

Albert et Muriel Venzi sur 125 Vespa/ACMA V56 de 1956

Eric et Michelle Musso sur 500 Terrot RSS de 32.

Gérard et Geneviève Marcoux sur 750 Ratier LS de 52.

Fiorino Maurice sur 250 Moto Guzzi Aerone de 51.

 

Amateur de BSA, Jean Marc Reverso présente sa 250 C11 de 52.