MONTEES DE PLAISIRS A MONTEMALE DI CUNEO (Italie)

Paru dans L.V.M. La Vie de la Moto n° 577 du 03 eptembre 2009

Comme dans les studios de la Cinécitta, on a tourné un remake de « Pain, Amour, et Fantaisie » - le Pain de l’amitié, l’Amour du deux roues et la Fantaisie à l’italienne (en italien fantasia= imagination).

 

 

On plante un beau décor : Valgrana/Montemale, deux communes de la province de Coni dans la région du piémont en Italie.

Les acteurs sont : Alfio Marino, l’organisateur, son épouse Marie-Ange « la bien nommée » et Erik le fils.

C’est bien connu, on ne récolte que ce que l’on sème, leur gentillesse, leur sourire, leur disponibilité et leur amour des belles mécaniques ont bien ensemencé. C’est donc avec justesse qu’ils recueillent le fruit de leur passion. Les amis des amis en ont parlé à leurs amis : résultat, en trois ans, la réunion de copains s’est transformée  en manifestation internationale, quatre vingt seize véhicules présents et une organisation passablement débordée.

On a pu assister à un rassemblement des extrêmes dans une humeur bon enfant entre des amateurs locaux passionnés et d’autres venant de France et de Suisse. Exemple, la présence du vice champion du monde 73 sur 500 MV, Gianfranco Bonera, pilotait là une Suzuki 750 GSXR et Mauro Giordano de Dronero sur 50cc Mi-Val à moteur Franco Morini avec trois vitesses à main ne manquait pas de piquant. Le scooter Moto-Guzzi, Galetto (traduction : Petit coq) de 1963 avec sa roue de secours entre la fourche et le tablier de Franco Caranta a perdu quelques plumes dans sa confrontation avec le 125 Villa de 1971 taillée pour la course de Bruno Rabier. Trois suisses des cantons de Vaud et du Valais ont effectué le déplacement avec de belles italiennes nommées Aermacchi ou Gilera de la fin des années 70.

Nous avons assisté à un superbe spectacle sur les deux kilomètres six cent du parcours, au milieu des bois avec quelques longues lignes droites permettant aux machines d’exprimer leur joie de vivre. Mais gare, sur ce cordon de bitume sans trou ni bosse, certains virages manquaient cruellement de « grip » et pas moins de huit coureurs ont eu un brutal rappel à l’ordre dans l’ensemble sans gravité. Une exception, en abordant une épingle et en pleine décélération le moteur du 50 Minarelli de 67 d’Oliviero Fresia serre, une petite valse, et une lourde chute (clavicule cassée).

Pour l’équipage varois du side BMW Choda de 82, Patrice Oerlemans et Beate Procek, les vacances commencent aujourd’hui. Ils ont décidé leur itinéraire en fonction du calendrier des réunions (Montemale, Lurcis, Le Luc,…), une façon originale de voir les choses.

Alfio l’a promis, l’an prochain, il structurera beaucoup plus son rassemblement. Le plus dangereux dans ce genre d’exhibition est la trop grande diversité des protagonistes et leur manque de respect des consignes de sécurité.

 

OU : En Italie entre VALGRANA & MONTEMALE, à côté de CUNEO

QUAND : mi-juillet

COMBIEN : 30€ comprenant entre autre l’assurance de FIM pour la journée.

PAR QUI : Associazione Sportiva “I Balòss” de Dronero.

                            Président : Alfio Marino

 

 

 

 

 

Descente en groupe jusqu’à la ligne de départ.

 

 

Mauro Giordano sur son 50cc Mi-Val 3 vitesses à main, moteur Franco Morini de 1963.

 

Mauro Grosso de Turin et son très rare CM 250cc course de 1953

 

Franco Palagi sur 50 Franco Morini de 1967.

 

Guido Musso et son Aspes 125cc type Yuma de 1978

 

Bruno Rabier sur 125 Villa de 1971

 

250 Motobi piloté par Claudio Praturlon

 

125 Gori de 1976 piloté par Gian Luca Venturini

 

Les Fasoglio sont venus en famille, le père Walter pilote une Gilera 175 de 68 et le fils Fabio un 80 Minarelli de 72

 

Pour Oliviero Fresia cela sent le roussi, son moteur vient de serrer.

 

Alpino 175 de 1956, d’après son propriétaire Ezio Rena cette machine est une pièce unique taillée pour la course.

 

En Italie aussi on aime les petites françaises, la preuve Mario Musso chevauche une Monet-Goyon 175 sport TT de 1932.

 

Au départ le side Honda 750 de 76 d’Alain Ruggirello et de Sylvie Schifferli.

 

Le 192cc Moto Guzzi de 63 type Galetto de Franco Caranta s‘est fait plaisir en participant à cette montée.

 

Marco Otta et son Benelli 250 bicylindre de 76.

 

Leandro Ferrero sur sa magnifique 250cc Aermacchi Ala d’Oro de 1968

 

L’équipage varois Patrice Oerlemans/Beate Proceck sur BMW Choda de 1982