CHAUVINISME A L’ITALIENNE,

 
DRONERO (Italie, Piémont)  fête les 150 ans de l’unité nationale et 100 ans de mécanique en vert, blanc, rouge. Le motif est trouvé, la fête peut commencer.

Dés 8h00, Via Giolitti et place de la liberté, le marché de noël et l’exposition des deux roues se mettent en place. Les montagnes blanches et un petit vent nous refroidissent mais le ciel dégagé promet une belle journée.
 En ce jeudi 8 décembre, jour de Immatriculée Conception, jour férié de ce côté des Alpes, Alfio Marino, Président de l’association « I Baloss » accueille dans sa cité sa première exposition de motos anciennes dédiés aux marques nationales. A voir sa mine réjouit sa satisfaction est grande : « Plus de 100 ans de constructions mécaniques sont représentées ici, de la 175 Maino à courroie de 1909 à l’Aprilia 1000 modèle 2012 donc un très large panel. Aujourd’hui, on peut admirer 80 machines de 34 marques différentes. Il faut dire que juste avant et après la seconde guerre, dans les régions de Lombardie, Piémont et Ligurie, les petits artisans et assembleurs étaient légions : plus de deux cent cinquante».



Sous un préau, les motos sont rangées sans ordre précis : la petite 100cc DEI de 1938 côtoie la grosse Laverda 750 SFC de 74 et l’entretube Galloni 350 de 28 la 250 Aprilia RS de 96, un beau méli-mélo non dénué de charme. Chacun peut apprécier ainsi à sa juste valeur le chemin parcouru.

Sous les arcades, Adrian Puozzo couve des yeux deux machines sur lesquelles il a couru dans le championnat national : un Morbidelli GP125 de 77 et un Aermacchi Aletta 125 de 76. Et juste à côté, on pouvait observer deux Lambretta Innocenti modèle C de 51 et un LI première série de 59 avec une remorque.
Comme à son habitude Italo Piani, Champion d’Italie 62 a son stand bien à lui, entouré de motos qui ont fait sa gloire et de coupures de journaux qui en apportent la preuve.
Fabrizio Basso de Mondovi est collectionneur uniquement de TM 125 cross, une marque Pesaro. Il en possède plus d’une vingtaine : millésime par millésime.
Au niveau de la rareté, on a pu apprécier un 175 Romero, un constructeur de Pinerolo de 1913 à 34, une 350 Biava ou encore une 500 Sertum de 38 ou d’autre à vocation course comme la 500 Salvai de 49, la 250 CM de 53 ou le 50 Guazzoni Matta.
Lors du repas pris en commun, les français ont été chaudement applaudis. Ils étaient présents par le club de Roquebrune Cap-Martin et son Président André Mazzoni. Ils exposaient plusieurs motos dont une 175 Berneg Fario de 56 et une 125 Italemmezéta de 66.
Rendez-vous a été pris pour l’an prochain, la commune de Dronero friande de manifestations en tous genres a promis de donner un coup de pouce supplémentaire à cette première très réussie. 

OU             : Dronéro, province de Cuneo (Piémont-Italie)
QUAND     : 8 décembre 2011
COMBIEN : Exposition gratuit
PAR QUI   : Association IBALOSS (Président Alfio MARINO)
                  41, Via Pratavecchia  12025  DRONERO  (CN)

 

Organisateur : Alfio MARINO : « Pour une première, je suis très satisfait de la tournure de la manifestation. Les autorités de la commune nous apportent leur soutient et les participants sont contents. Autre point positif, sur les quatre vingt dix motos présentées, il y a trente quatre marques différentes. Cela montre la richesse et le potentiel de notre pays surtout juste après guerre.
Nous organisons également la course de côte de Montémale di Cunéo, en démonstration, en 2012 ce sera le 8 juillet. Les compétiteurs des deux côtés des Alpes sont les biens venus. »

La commune de Dronero se situe en Italie dans la province de Cunéo. Elle est adossée aux Alpes à la sortie du Val de Maira face à la plaine du Pô. Ses origines remontent aux années 1150. Les richesses de son patrimoine médiévales ou de la maison de Savoie sont omniprésentes.
Les ressources économiques de la région sont des activités agricoles, d'élevage et d'artisanat. 

A droite, Italo Piana, Champion d’Italie 62 entouré des machines qui ont fait sa gloire.

Fabrizio Basso de Mondovi, un fanatique de 125 TM cross, ici avec le millésime 1978.

Dario Malabocchia est un homme heureux. Il vient juste d’acheter la moto de ses vingt ans, une 175 Gilera cross, construite par Besson à Saluzzo à quelques kilomètres de là.

Taillée pour la course la 250 CM de 1953

Au milieu du parc d’exposition, coopération Franco-Italienne, une poignée de main entre Alfio Marino (Ibaloss) et André Mazzoni (Motos et scooters de Roquebrune Cap-Martin).

Un 100cc DEI modèle Motobici de 1938.

L’ancêtre de l’exposition, la 270cc Maino de 1909 à courroie.

Moto Guzzi 500cc Superalce aux couleurs des carabinieris, modèle 46.